北海道ＤＤ５１巡りの旅

2011年10月、久し振りにまとめた休みがとれたので、北海道に行ってきました。
今回は我が団長も同行してのＤＤ５１貨物が中心の撮影行でした。

10月19日、朝の飛行機で新千歳入り、そのままレンタカーで室蘭本線本輪西を目指します。
ところが我が団長は貨物列車を撮りに行く認識はあったものの、ＤＤ５１が目的と言う意識がイマ
イチなかったようで、｢なんでＤＤ５１なんだ？｣｢えっ、ＤＤ５１ってもう貴重品なの？｣。そのうち、
｢Ｄ５１の運用は･･･｣｢いやＤが１個多いぞ｣｢この赤ブタ野郎が～｣などと、二人で三十数年前のよ
うな会話を繰り返しながらの珍道中。あっと言う間の１時間半で本輪西に到着。

下調べどおりの運用で返空タンクを牽いてＤＤ５１登場。

順光側からも１枚。この後製油所への入換えが始まります。

やがてＤＤ５１は製油所の中へ。横では構内機のスイッチャーが待ち構えています。

構内ではスイッチャーが忙しく動き回ります。今回本輪西へ来た目的はこのスイッチャーを見る
ためです。

本輪西はなかなか雰囲気の良い駅。スタンバイ中のＤＤ５１とも良く合います。

この後はＤＤ５１の本線走行シーンを撮るだけと、場所を探しながら富浦駅の先へ。
ところがここからがいつもの思鉄スタイル。ちゃんとダイヤを調べたはずが、やって来たのは
ＤＦ２００。あらら？後でよくよく運用表をみたら、たしかに東室蘭（操）でカマ変えになっていま
した。しかも構えた場所が羽虫大量発生していて視界不良。まさに踏んだりけったり。

すごすごと帰りかけたら、捨てる神あれば拾う神あり。踏切が鳴って、トンネルの向こうからＤＤ５１
単機回送がやってきました。

振り向きざまにギラリ。

埃が漂っているように見えるのが無数の羽虫です。

この日最後はカシオペアの撮影。なるべく苫小牧寄りでと思い錦岡で駅撮り。しかしこの時期の
１７時すぎ。すでに日は落ち、西の空にわずかに残照、札幌方面はほぼ真っ暗。しかも来る列車は
高速で通過となれば、ちょっと前までなら諦めていたもの。しかし今どきのカメラの高感度は恐るべ
し。粒子荒れ荒れ覚悟でＩＳО感度を思いっきり上げたら、シャッター速度は1/250。粒子が荒れよう
が、気にしない。写真が撮れることがありがたい。

振り返れば残照の西の空。カシオペアは上野へ向かって走り去りました。

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