○張の道すがら

２００７年４月のある日、○張の道すがら・・・

最初の目的地は北九州。福岡空港から博多駅へ移動して、ホームに上がるとまず目に飛び込
んできたのが、元オランダ村特急の｢ゆふデラックス」。隣には７８３系「かもめ・みどり」号が。
ちらっと見える連結面は、中間車改造の日本離れした顔立ちの先頭車。

午後からは仕事のため、当然鉄写真などあろうはずがございません。
　　　　が、しかし、アフター５ともなれば・・・

今宵の宿は小倉駅前。ホテルに荷物を置き、１８：３０、夕食に出かけようとして、「西国は日没
が遅い」を実感。ならばと新幹線小倉駅をのぞいてみると、茜色に染まる中、東海筋では見られ
なくなった１００系車両がやってきました。

続いて沈む夕日をバックに５００系「のぞみ」がやってきました。今回持っていたカメラはリコー
Caplio Ｒ５。コンデジながら３５mm換算２８－２００㎜はけっこう便利。

そして続行で来た列車は遠めに７００系とはちと違う。なーんとＮ７００系の試運転列車がやって
来ました。

一夜明けて、こんどは在来線。関東では見られなくなった白電も、ここでは現役バリバリです。

こんな懐かしい塗装の車両も・・・

そしてこれが今回一部の方にはいちばんヒンシュクものかも。新日鉄くろがね線。このポータル
はAランク土木遺産でギリシャ神殿風の作りとなっています。

プッシュブルで存在感満点。全くの気まぐれダイヤでいつ来るともわからないのが難点。
この日は１時間半粘って、１本来ただけ。右手に見えるアーチ鉄橋は産業遺産としての評価
が高い枝光橋。トンネルポータルにこの橋、某団長ならば垂涎ものか？

次の○張地への移動時間の関係から、くろがね線を１時間半で切り上げ小倉駅へ。行きがけの
駄賃は再び５００系「のぞみ」でした。