2009年ＧＷ 函館・青森撮影記

2009年５月１日〜４日、青森･函館フリーキップを使って、ＳＬ函館大沼号やＤＤ５１の牽く寝台 列車、そして大湊線などを撮ってきました。

５月１日 本来は寝台特急｢あけぼの｣で青森入りする予定だったのですが、なんと４月１日発売と同時に 全席売り切れだとかで切符を入手できず、仕方なく朝早い東北新幹線と白鳥を乗り継いで、一気 に函館まで行く事にしました。どうせ早い時間の新幹線に乗るのだからと、同行の志の勧めもあ って、上野到着の夜行列車群を撮ってから行く事にしました。日暮里の定番ポイントに行ってびっ くり。早朝にもかかわらず、すでに激パ状態でした。

最初にやって来たのは急行｢能登｣。しかし上野到着は常磐線とカブって撃沈。尾久への回送を 後追いで。

続いて特急｢北陸｣。東海道筋のブルトレが全廃されてしまった今、貴重な存在です。 この後、｢あけぼの｣の到着を撮ってから上野へ向かいました。

上野に着くと、ちょうど｢あけぼの｣の回送が発車するところでした。今年の３月ダイヤ改正から、 カマがＥＦ６４になりました。 上野からは｢はやて｣｢白鳥｣と乗り継いで、函館までおよそ６時間の旅です。私らの学生時代に は、上野を朝出て夕方青森、連絡船で深夜に函館でしたから、格段に速くなっているのですが、 久し振りに昼行６時間の座席はちと辛いものがありました。

函館でレンタカーを借りて、9992レに間に合いそうだったので仁山駅に行ってみました。仁山は 約４０年ぶりの訪問でしたが、駅の横にはゴルフ練習場があったりして、昔の仁山信号所のころ の山の中というイメージではありませんでした。

この日は森駅近くで宿泊だったので、夕暮れ迫る落部付近の海岸線で大阪へ向かう｢トワイライト｣ を狙ってみました。

夕食後に森駅で｢カシオペア｣を撮影。編成が長く、機関車はホームから外れてしまいます。

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