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| 初日は関空から昼過ぎのフライト。フライト時間約３時間でハルピンに到着です。到着後、ハル ピンの隣駅、濱江（BinJiang）と言う駅に行きます。ここから中国鉄道初乗車体験です。 |
| 中国 綏棱 （2015年２月） |
| 2015年２月、ハルピンからさらに２００kmほど北上した、綏棱（スイリン）と言う所に行ってきました。緯度的にはサハリンと同じ位。何を好き好んでこの冬真っ盛りに稚内よりさらに北に来たのか、と思うような寒さ。最高気温－２０℃に凍えていましたが、初めて見る冬の大陸の景色に感動しました。 ハルピンへは日本からの直行便は、関空と新潟から一日おきの運行。行きは関空、帰りは新潟と言う３泊４日の旅でした。 |
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| 初日は関空から昼過ぎのフライト。フライト時間約３時間でハルピンに到着です。到着後、ハル ピンの隣駅、濱江（BinJiang）と言う駅に行きます。ここから中国鉄道初乗車体験です。 |
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| 綏棱までの直通列車は夜までないので、途中の綏化（スイカ）止まりの列車にのり、そこから 先はタクシーをチャーターです。約１時間半の乗車時間で綏化に到着しました。 |
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| 綏化はなかなかモダンな感じの駅舎。ロシア帝国が建設した東清鉄道時代の駅舎だそう です。 |
| 一夜明けて、早朝、綏棱森林鉄道の始発駅に向かいます。 |
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| 朝日が昇り始めるなか、ＳＬが動き出します。 |
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| 朝日があたって車体がギラリ。 |
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| 寒さのためか、ドレインがまとわりつきます。スチーム越しに朝日が差し込みます。 |
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| 始発駅ヤードは、国鉄線のすぐ隣。本線を国鉄貨物列車が走り抜けて行きます。 |
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| チャーターした客車の車内。ご覧のように、照明はなく、暖房もなし。車内に置いておいた 水入りペットボトルはカチンカチンに凍ってしまいました。 |
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| 仕切り部の扉には、何故かちょっと艶っぽい絵が。 |
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