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| ドレスデンからベルリン(Berlin)までＥＣに乗り、Ｓバーンに乗り換えてラーンスドルフ（Rahnsdorf） へ。 ここには２軸単車のゴータカーが走っているヴォルタースドルフ電気軌道(Woltersdorfer- Straßenbahn) があります。始発駅はＤＢのすぐそばですが、森の中に線路が続く、とてもトラムが 走ってくるとは思えない場所です。 |
| 2019年４月 ドイツ旅行 （Page5） |
| ４月１４日(日） |
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| ドレスデンからベルリン(Berlin)までＥＣに乗り、Ｓバーンに乗り換えてラーンスドルフ（Rahnsdorf） へ。 ここには２軸単車のゴータカーが走っているヴォルタースドルフ電気軌道(Woltersdorfer- Straßenbahn) があります。始発駅はＤＢのすぐそばですが、森の中に線路が続く、とてもトラムが 走ってくるとは思えない場所です。 |
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| 森の中からトラムが現れました。８７番の系統番号を付けていますが、ベルリン市電ではなく私鉄 です。 |
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| 終点のヴォルタースドルフ-シュロイゼ（Woltersdorf-Schleuse）まで行ってみました。全線5.6kmを 16分ほどで走ります。後ろに見える青い橋は跳ね橋になっています。 |
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| 途中駅のテールマンプラッツ（Thälmannplatz）。ここに車庫があり、交換設備もあります。 |
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| テールマンプラッツの街中。こんな感じで石畳の坂を登ってきます。標準軌で線路状態も良いため か、乗り心地は悪くありませんでした。 |
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| 車庫は閉まっていましたが、事業車が外に置いてありました。これはゴータカーではないようです。 |
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| ラーンスドルフ付近。鬱蒼とした森、まっすぐに続く線路と脇道。初めて見るちょっと神秘的な光景 です。 |
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| Ｓバーンで1駅戻ったフリードリヒスハーゲン（Friedrichshagen）。ここには1000mmゲージの私鉄 シェーンアイヘ・リューダースドルフ軌道(Schöneicher-Rüdersdorfer-Straßenbahn)があります。 到着してしばらくするとタトラカーがやってきました。中間に低床車を入れる改造がされているよう です。これからループ線をまわって始発駅に到着します。 |
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| お目当てだったデュワグカーです。塗装がちょっと残念。 |
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| ベルリンに向かう途中ヴールハイデ（Wuhlheide）で下車。ヴールハイデ公園鉄道（Wuhlheide- Parkeisenban）に寄りました。ここは東独時代に、大人に混ざって子供が車掌をしたり作業を手伝 って仕事を覚える、と言う思想の下に作られたものだそうです。運転は休日のみの感じでした。 |
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