函館本線上り１０４レ、下り１０３レ。私達を夢中にさせていた、Ｃ６２重連 急行「ニセコ」。
客車７両+郵便車・荷物車を軽々と牽引し、連続２５‰の勾配もものともせずに駆け上がる。
急行牽引機のパワーを見せつけたその走り。
初めてこの列車に出会ったのは上目名。２５‰の勾配で、煙を真後ろにたなびかせ、轟音を
残して走り去ったその姿に唖然としたものでした。

初めてＣ６２重連に出会った時の写真です。まさに未知との遭遇。ゴールデンコンビは、吹雪の中
突然現われ、あっという間に走り去って行きました。珍しくカラーで撮っていましたが、煙で本務機
が隠れてしまって、重連だかなんだかよくわからない写真になってしまいました。　　１９６９年３月

スピードの速い列車、降りしきる雪、暗いレンズ、なかなかＣ６２を止めることはできません。煙を吐
き出す感じは出たと思うのですが　（言い訳・・・）　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９７１年３月　小沢

小樽を発車し、加速する１０４レ。私の場合、幸いにも全てＣ６２２が前に付いていました。全般的に
Ｃ６２２が前のことが多かったようです。調子がイマイチなので本務機にしなかったとか、ファンサー
ビスとか諸説あるのですが。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９６９年３月

たまには人の少ないところで、と思い然別で下車。適当に川沿いの位置を選んで撮影。この場所
には私1人しか居ませんでした。1人だとさすがにちょっと寂しかった。　　　　１９７１年３月　　然別

上目名の勾配を駆け上がってくるＣ６２重連。爆煙が２本あがり、後ろへたなびくので、編成を全て
入れることができませんでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９７１年３月

珍しく流し撮りに挑戦してみました。私の技量ではＣ６２のスピードにはついて行けなかったかなー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９７１年３月　上目名

１０３レニセコ３号、はあまり撮っていません。長万部発１６時４５分では、冬場は天気が悪いと露出
がかなり落ちてしまいます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９７１年３月　二股

倶知安に停車中の１０３レ。この時期の１８時２０分はもう日がとっぷりと暮れています。　１９７１年３月

思い出鉄道探検団では、今回の他にも過去２度松原遊士団員がＣ６２重連をＵＰしています。
　　　本　編　成　　 スワローエンジェルメモリー
　　　増結２号車　　スワローエンジェル物語パート２
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