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| 沼ノ端近くの陸橋から撮ったものです。運用の関係でしょうか、Ｃ１１とＤ５１の重連です。 1969.３ |
| 沼ノ端、ＳＬ華やかなりし頃 |
| 沼ノ端は、室蘭本線と千歳線の分岐駅です。室蘭本線は沼ノ端を出て左にカーブすると、ウトナイ沼 の脇をかすめ、勇払原野を遠浅に向かって一直線に伸びて行きます。千歳線は、下りは室蘭本線と 併走しながらウトナイ沼脇あたりから植苗へ向かってカーブし、上りは植苗を出て室蘭本線をオーバ ークロスした後、沼ノ端の手前で室蘭本線に合流します。このような線形の中で、両線の上下を合わ せると、１時間に６本のＳＬ、つまり１０分に１回はどこかの線路にＳＬが来る、という計算になります。 まさにＳＬ華やかなりしころの物語です。 千歳線の植苗から歩いて、室蘭本線をオーバークロスする辺りから撮るのが一般的ですが、今回は 沼ノ端側と植苗側、両方をアップしてみました。 |
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| 沼ノ端近くの陸橋から撮ったものです。運用の関係でしょうか、Ｃ１１とＤ５１の重連です。 1969.３ |
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| 爆煙を吐きながらＤ５１がやってきました。ここにいると色々なタイプのＤ５１を見ることがで きます。 1969.３ |
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| これはナメクジドームのＤ５１９９です。 1969.３ |
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| 戦時設計のＤ５１１０８３。この機は煙室扉の上が欠き取られたタイプです。 1969.３ |
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| こちらはギーゼルエジェクターを装備したＤ５１２４１です。 1972.３ |
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| 植苗へ向かって築堤を駆け上げる千歳線の貨物。薄っすらと雪を冠した山が支笏湖の 方角です。 1972.３ |
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